多家机构的最新研究结果显示，从减排潜力看，新能源车对道路交通行业二氧化碳减排贡献最显著，其次为能效提升，运输结构调整死心塌地 死心塌地前期也有一定的贡献。　　生态环境部环境规划院碳达峰碳中和研究中心、国家环境保护机动车污染控制与模拟重点实验室近期完成了“中国道路交通二氧化碳排放达峰路径研究”课题。　　汽车行业是我国二氧化碳重点排放源之一。参与此项研究的专家告诉第一财经记者，我国交通领域二氧化碳排放量占全国温室气体排放的9%~10%，其中汽车行业占比最高，占70%~80%。　　监测数据显示，乘用车、商用车分别占汽车二氧化碳排放量的38.5%、61.5%；从车型看，出租车、公交车、微型客车、小型客车、中型客车、大型客车、微型货车、轻型货车、中型货车、重型货车分别占1.3%、0.5%、0.3%、38.2%、1.1%、3.0%、0.01%、13.6%、2.2%、39.7%；从燃料种类看，汽油、柴油、其他燃料(天然气、醇类燃料等)分别占42.8%、52.5%、4.7%。　　“由此可见，重型货车和小型客车是汽车二氧化碳排放的主要来源，应作为排放控制的重点方向。”上述专家称，我国汽车保有量目前处于较低水平，预计未来仍将持续增长，但增速将逐步放缓。　　工业和信息化部 28日公布的数据显示，2021年，我国新能源汽车产销分别达到354.5万辆和352.1万辆，同比均增长了1.6倍，连续7年位居全球第一，新能源汽车累计推广量已超过900万辆。　　研究结果显示，从减排潜力看，新能源车推广对道路交通行业二氧化碳减排贡献最显著，其次为能效提升，运输结构调整康复 权威前期有一定的贡献。　　《绿色交通“十四五”发展规划》提出，到2025年，营运车辆能耗和碳排放强度进一步下降，新能源和清洁能源应用比例显著提升；客货运输结构更趋合理，运输组织效率进一步提升，绿色出行体系初步形成。其中，营运车辆单位运输周转量二氧化碳排放较2020年下降5%，全国城市公交、出租汽车(含网约车)、城市物流配送领域新能源汽车占比分别达到72%、35%和20%。　　该规划明确，加快推进城市公交、出租、物流配送等领域新能源汽车推广应用，国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域新增或更新的公交、出租、物流配送等车辆中新能源汽车比例不低于80%。鼓励开展氢燃料电池汽车试点应用。推动公路服务区、客运枢纽等区域充(换)电设施建设，为绿色运输和绿色出行提供便利。　　对此，参与上述研究的专家认为，为实现道路交通行业碳达峰，应重点优化推进运输结构调整，构建绿色出行体系，加大新能源汽车推广力度。同进，持续降低新生产燃油车碳排放强度，加速淘汰老旧汽车，加快充电桩和充换电等基础设施建设等，持续削减二氧化碳排放。　　乐意 干巴巴国务院新闻办 28日举行的新闻发布会上，工业和信息化部副部长辛国斌也表示，将抓紧研究明确新能源汽车车购税优惠延续等支持政策，优化“双积分”管理办法(《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》)，做好与补贴退坡的有效衔接，稳定市场预期。启动公共领域车辆全面电动化城市试点。　　2021年 ，工信部装备工业一司有关负责人笑里藏刀 口不应心“双积分”管理工作座谈会上曾表示，“双积分”管理受到 遭遇推动我国传统汽车节能和新能源汽车发展方面发挥了重要作用，也面临碳达峰碳中和目标新要求、新能源汽车进入加速发展新阶段等形势变化，要科学合理设定后续年度积分比例要求，探索建立灵活性机制。 声明:本网站部分文章来自网络，转载目的在于传递更多信息。真实性仅供参考，不代表本网赞同其观点，并对其真实性负责。版权和著作权归原作者所有，转载无意侵犯版权。如有侵权，请联系www.xhbtn.com(乐鱼体育)删除,我们会尽快处理，乐鱼体育将秉承以客户为唯一的宗旨,持续的改进只为能更好的服务。-乐鱼体育(附)